Рынок морских перевозок сжиженного природного газа демонстрирует резкий разворот. Стоимость фрахта газовозов через Атлантический океан взлетела до рекордных значений с начала 2024 года, что вызвано растущим экспортом из Северной Америки и ажиотажным спросом на танкеры.

Согласно данным аналитической компании Spark Commodities, в понедельник спотовая ставка на аренду судна для перевозки СПГ из США в Европу совершила скачок на 19%, достигнув отметки в $98.250 в сутки. Это максимальный показатель с января 2024 года. Не отстает и Тихий океан, где стоимость фрахта поднялась на 15%, обновив годичный максимум.

Нынешний всплеск стал резким контрастом на фоне вялой динамики большей части года, когда рынок страдал от переизбытка свободных судов. Ситуацию изменил стабильно растущий выпуск СПГ в Северной Америке, связанный с запуском новых производственных проектов. Для доставки топлива в Европу и Азию потребовалось значительно больше танкеров.

Данные отслеживания судов Bloomberg подтверждают эту тенденцию: скользящий средний показатель 30-дневного объема экспорта североамериканского СПГ с начала года вырос почти на 40%.

Повышение стоимости перевозок оказывает прямое влияние на ценообразование. Как отмечают трейдеры, возросшие ставки фрахта могут расширить разрыв между ценами на газ в Азии и Европе, поскольку транспортировка американских партий в Азию становится значительно дороже.

Один из участников рынка уже зафрахтовал судно на декабрь в Атлантике по ставке около $100.000 в сутки. Ранее, когда ставки были низкими, компании могли перенаправлять часть судов в Азию, что еще больше усиливало дефицит газовозов в Атлантическом бассейне.

Однако, по мнению аналитика исследовательского подразделения BloombergNEF Хан Вэя, текущий скачок, вероятно, достиг своего пика и имеет «ограниченный потенциал для дальнейшего роста».

«Со стороны предложения мы продолжим наблюдать активные поставки новых СПГ-танкеров, что будет оказывать сдерживающее давление на спотовые ставки аренды», — прокомментировал эксперт.