Автоконцерн Stellantis ведет предварительные переговоры с китайской компанией Leapmotor о возможном производстве электромобилей на простаивающем заводе в канадской провинции Онтарио. Обсуждение проекта проходит на фоне смягчения тарифной политики между Канадой и Китаем, согласованного в начале 2026 года.

При этом выход китайских электромобилей на рынок США по-прежнему остается ограниченным – действуют высокие тарифы и нормативные барьеры, связанные с использованием программного обеспечения китайского происхождения. Вопрос возможного смягчения этих условий может быть поднят на предстоящих переговорах между Дональдом Трампом и председателем КНР Си Цзиньпином.

Потенциальная сделка вызывает обеспокоенность на региональном уровне. Премьер-министр Онтарио Дуг Форд заявил, что выступит против проекта в случае отсутствия локализации производства и использования местных комплектующих. Дополнительное давление создает и позиция США – ранее Дональд Трамп предупреждал о возможном введении 100% тарифов на канадские товары при углублении промышленного сотрудничества с Китаем.

На фоне этих процессов автопроизводители оценивают риски и возможные сценарии развития рынка. Глава Ford Motor Company Джим Фарли отметил необходимость готовности к усилению конкуренции, включая потенциальный выход китайских брендов на американский рынок. При этом компания намерена делать ставку на технологическое развитие и новые платформы электромобилей.

Эксперты указывают, что изменения тарифной политики на сырье, включая сталь и алюминий, могут оказать ограниченное влияние на отрасль. Вместе с тем в Ford Motor Company прогнозируют дополнительные издержки в размере до $2 млрд из-за роста логистических расходов и тарифной нагрузки.