Российские железные дороги продолжают сокращать инвестиционную программу второй год подряд. Причина сокращения — падение грузоперевозок, которое оказалось самым сильным за последние 15 лет, что подорвало финансовую устойчивость компании.

В следующем году объем инвестиций составит 713,6 млрд руб., что на 25% меньше текущего года (890,9 млрд) и более чем вдвое ниже уровня 2024 года (1,5 трлн). Закупки вагонов и локомотивов ограничатся 161,7 млрд руб., сократившись на 37% по сравнению с планом уходящего года (257,2 млрд), а финансирование железнодорожного строительства уменьшится на 20% до 182,2 млрд руб. (против 225,6 млрд).

По результатам девяти месяцев текущего года компания зафиксировала чистый убыток в 4,4 млрд руб. — первый за пять лет, что вынудило ввести неоплачиваемые отпуска для части сотрудников и инициировать сокращение штата в октябре. Эти меры отражают острый дефицит ликвидности и растущую долговую нагрузку. Ранее правительство поручило монополии продать 62-этажный комплекс Moscow Towers в Москва-Сити для оптимизации баланса.