Россия по итогам февраля 2026 года вышла на первое место среди стран-импортеров легковых автомобилей из Китая, поднявшись с четвертой позиции месяцем ранее. Такой результат зафиксирован на фоне существенного роста поставок и усиления спроса на китайские машины на российском рынке.

Объем импорта за месяц увеличился почти на треть — с $654,9 млн в январе до $855,8 млн в феврале. Это позволило России обойти традиционно сильных покупателей и занять лидирующую позицию в глобальной структуре экспорта китайского автопрома.

Второе место заняла Бразилия с показателем $690,9 млн, третье — Великобритания, импортировавшая автомобилей на $626,8 млн. В первую пятерку также вошли Бельгия ($502,9 млн) и Объединенные Арабские Эмираты ($492 млн), что подтверждает широкую географию спроса на китайские автомобили.

На фоне роста поставок в Россию и ряд других стран заметно сократился импорт со стороны США. В феврале он снизился почти на 25% по сравнению с январем и составил $145,8 млн, опустив страну на 21-е место в рейтинге крупнейших покупателей.

Резкое увеличение закупок со стороны России отражает продолжающуюся переориентацию автомобильного рынка и укрепление позиций китайских производителей. При сохранении текущей динамики Китай может окончательно закрепиться как ключевой поставщик легковых автомобилей для российского рынка.