Стоимость аренды супертанкеров достигла пика – $481 тыс. за сутки. Причина – коллапс судоходства через Ормузский пролив на фоне ближневосточного конфликта. С середины февраля цены выросли практически в 4 раза.

Сейчас через пролив почти не проходят суда, а новые контракты не заключаются. Дефицит танкеров усилили южнокорейские судовладельцы, скупающие тоннаж, и рост поставок нефти. Рынок оказался практически парализован.

Кризис повлиял и на американский рынок энергоресурсов. Так, оплата за баррель американской нефти дополнительно выросла на $13, а рейс из Мексиканского залива в Азию обошелся в $26,9 млн. Длинные маршруты вокруг Африки увеличивают расходы на топливо и время хода. Импортеры Китая и Индии уже пытаются найти альтернативные варианты поставок.