Tesla hat eine neue Generation des Roadster-Elektrofahrzeugs vorgestellt, das in der Lage ist, Luftmanöver auszuführen. Die Präsentation fand am 15. Oktober 2026 auf dem SpaceX-Testgelände in Texas statt. Während der Demonstration zeigte ein unbemanntes Prototyp seine Fähigkeit, auf einer gebogenen Rampe nach oben zu fahren, einen Flip in der Luft auszuführen und zu landen. Das Fahrzeug sprang dann über mehrere Tesla-Modelle, darunter den Cybertruck und den Semi-Truck. Um die Stunts auszuführen, nutzten die Ingenieure eine Kombination aus leistungsstarken Lüftern und Druckluftmotoren, die in Zusammenarbeit mit SpaceX entwickelt wurden. Die Lüfter erzeugen ein Vakuum unter dem Chassis, das das Auto an die Oberfläche drückt, während die Motoren es dem Fahrzeug ermöglichen, vom Boden abzuheben und seine Position in der Luft zu kontrollieren. Lars Moravy, Vizepräsident für Fahrzeugentwicklung bei Tesla, bemerkte, dass das System zehn Düsen und zwei Tanks mit einer Gesamtkapazität von 600 Litern umfasst, die etwa 250 kg Druckluft enthalten, und die Versorgung kann wieder aufgefüllt werden.
Die Präsentation zeigte eine Beschleunigungsfähigkeit auf 60 Meilen pro Stunde (etwa 97 km/h) in weniger als einer Sekunde. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit übersteigt 370 km/h, mit einer Reichweite von 480 km. Eine unabhängige Bestätigung dieser Spezifikationen steht noch aus. Der Hersteller stellte drei Roadster-Modifikationen vor: Performance – eine zweisitzige Straßenversion mit aktiver Aerodynamik; Thrust – eine zweisitzige Variante mit Heckmotoren, und Rocket – eine einsitzige Modifikation mit zehn Düsen, die für Luftmanöver ausgelegt sind. Um die ersten beiden Versionen zu reservieren, sind Anzahlungen von 50.000 $ bzw. 250.000 $ erforderlich. Die Rocket-Modifikation wird nur auf Einladung erhältlich sein, wobei die endgültigen Preise noch bekannt gegeben werden.
Tesla-CEO Elon Musk erklärte, dass die Massenproduktion des Roadster im Jahr 2028 beginnen wird. Obwohl Tesla das Fahrzeug als fliegend bezeichnet, äußern einige Experten Skepsis gegenüber dieser Terminologie. Roger Connor, Kurator für vertikalen Flug am Smithsonian National Air and Space Museum, bemerkte, dass es mehr um Springen als um vollwertigen Flug geht, aufgrund erheblicher technischer Einschränkungen in Bezug auf das Gewicht und das Design des Fahrzeugs. Die Demonstration wurde ohne Fahrer durchgeführt, was Musk als notwendig erklärte, um Risiken bei der Erprobung experimenteller Technologie zu minimieren. Tesla stellte den Roadster der zweiten Generation erstmals 2017 vor und versprach Lieferungen im Jahr 2020. Musk erklärte auch, dass der Roadster mit kompakten SpaceX-Motoren ausgestattet sein würde, aber die Veröffentlichungstermine wurden wiederholt verschoben. Die aktuelle Präsentation fand vor dem Hintergrund des Schwenks des Unternehmens hin zu künstlicher Intelligenz, Robotik und autonomem Transport statt, während das Automobilgeschäft langsam wächst. Musk räumte ein, dass er sich nicht sicher ist, ob der Roadster einen signifikanten Einfluss auf Teslas Umsatz haben wird.
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