في الربع الثالث من عام 2026، قامت Tesla بتسليم 486,532 مركبة، وهو ما يزيد بنسبة 5.3% عن إجماع المحللين (461,974)، على الرغم من أن عمليات التسليم لا تزال أقل بنسبة 2.1% تقريبًا من العام السابق. وبلغ الإنتاج 464,391 مركبة. ستقدم الشركة نتائجها المالية في 21 أكتوبر بعد إغلاق السوق: سيقوم المستثمرون بتقييم الربحية، وهامش السيارات، والتدفق النقدي.
في سبتمبر، بلغت مبيعات الجملة لمركبات Tesla المصنوعة في الصين 95,366 وحدة، وهو ما يزيد بنسبة 5% عن العام السابق، وهذا هو الأعلى في العام. وقد تم دفع النمو بشكل حصري من خلال الصادرات: زادت عمليات التسليم الخارجية بنسبة 58% إلى 30,529 مركبة، بينما انخفضت المبيعات المحلية بنسبة 9% إلى 64,837. ويلاحظ نفس النمط على مدى تسعة أشهر: ارتفعت مبيعات الجملة بنسبة تقارب 23% إلى 743,060 وحدة، وتضاعفت الصادرات بأكثر من 108%، وانخفضت المبيعات المحلية بنسبة تقارب 12%. يزداد الضغط على Tesla في الصين من المنافسين الذين يقدمون نماذج أرخص، وتقليل الحوافز الحكومية، والتسعير العدواني في الصناعة؛ وقد لجأت الشركة نفسها إلى الخصومات، مما قد يؤثر على الهامش.
بلغت عمليات نشر تخزين الطاقة في الربع الثالث 13.7 جيجاوات ساعة مقابل التوقعات البالغة 15.9 جيجاوات ساعة. وفقًا لإجماع 29 سبتمبر، من المتوقع أن تكون الأحجام السنوية 56.5 جيجاوات ساعة في عام 2026 و148.8 جيجاوات ساعة بحلول عام 2030. ويتوقع المحللون أن تكون عمليات تسليم المركبات حوالي 1.77 مليون في عام 2026، و1.92 مليون في عام 2027، وأكثر من 2 مليون في عام 2028، وحوالي 2.7 مليون بحلول عام 2030.
فيما يتعلق بمشروع Cybercab: تم تسجيل 319 مركبة في تكساس مقارنة بـ 169 سابقًا، وتجاوز الأسطول في أوستن 300 مركبة، وهو زيادة بمقدار ثمانية أضعاف في 30 يومًا. ومع ذلك، فإن التسجيلات لا تعني بالضرورة أن جميع المركبات تقدم خدمات تجارية. ذكر رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في Tesla أشوك إلوسوامي دالاس كأحد الأسواق التالية، ولكن لا توجد جداول زمنية للإطلاق. وذكر ماسك أن التوسع سيكون تدريجيًا، مع التركيز على السيناريوهات المعقدة مثل تقاطعات السكك الحديدية والتقاطعات المعقدة والرؤية المحدودة.
أُعدت هذه المادة لأغراض معلوماتية وتعريفية فقط ولا تشكل نصيحة أو توصية مالية.
مقالات ذات صلة
