قدمت Rivian نظام Autonomy+ الذي سيسمح بإدخال العنوان والقيادة إلى أي نقطة في الولايات المتحدة وكندا. هذا هو المستوى 2+: يجب على السائق مراقبة الطريق. الإطلاق - نهاية عام 2026. السعر: 49.99 دولارًا شهريًا أو 2500 دولار دفعة واحدة، مقارنة بـ 99 دولارًا شهريًا لنظام Tesla FSD و3950 دولارًا لمدة ثلاث سنوات لنظام Mercedes MB.Drive Assist Pro.
التطوير الرئيسي هو الشريحة الخاصة RAP1: 5 نانومتر، 800 TOPS، أسرع بثلاث مرات من Nvidia Jetson Orin. الشركة المصنعة - TSMC. في الوحدة، توفر شريحتان 1600 TOPS و5 مليارات بكسل/ثانية مقارنة بـ 3.5 مليار من Nvidia Thor. وفقًا لفيجيا راجاجوبالان، نائب الرئيس الأول للإلكترونيات، فإن التطوير المتزامن للشريحة والبرمجيات وفر عامًا. يجمع النظام بين 11 كاميرا و5 رادارات وليدار (منذ بداية العام). يتم معالجة البيانات بواسطة LDM (Large Driving Model)، الذي يعمل على مئات التريليونات من العمليات في الثانية. 125,000 سيارة تقدم بيانات للتدريب، وتأتي التحديثات شهريًا.
مبيعات Rivian - 42,000 سيارة في السنة مقارنة بـ 1.6 مليون لـ Tesla و11 مليون لـ Toyota. تستثمر Volkswagen ما يصل إلى 5.8 مليار دولار في مشروع مشترك. ستستثمر Uber 1.25 مليار دولار: 50,000 سيارة أجرة روبوتية، بدءًا من 10,000 في سان فرانسيسكو وميامي في عام 2028. يعد RJ Scaringe بتقديم المستوى 4 في سيارات Rivian الاستهلاكية بحلول عام 2030. يعتبر جيمس فيلبين، نائب الرئيس الأول للقيادة الذاتية، أن المستوى 3 (الطرق السريعة فقط) هو خطوة نحو المستوى 4. الحواجز الرئيسية هي المسؤولية القانونية، مقاومة النقابات، والتنظيم المتقطع بين الولايات.
مقالات ذات صلة
