
El ex investigador de OpenAI, Diogo Almeida, presentó el primer modelo de IA público de la empresa TypeSafe AI. El proyecto se llama Jev y fue creado con un concepto de trabajo diferente en comparación con los modelos de chat habituales. Los desarrolladores creen que los sistemas lingüísticos que generan texto de manera secuencial, token por token, no siempre son adecuados para las tareas de software. En lugar de respuestas extensas, Jev devuelve resultados estructurados, probabilidades e indicadores de confianza. Varias soluciones pueden procesarse en paralelo.
En TypeSafe AI, Jev se clasifica dentro de un tipo de modelos que llaman "Sistema uno". Este enfoque está relacionado con la división de procesos de toma de decisiones en rápidos y más prolongados. Los desarrolladores planean usar el modelo directamente dentro de los programas: el código se encarga de ejecutar operaciones, y Jev se conecta en los puntos donde se requiere elegir entre opciones o evaluar un resultado intermedio. La empresa afirma que el modelo puede funcionar entre 20 y 200 veces más rápido que los modelos de chat tradicionales, y su uso es entre 40 y 400 veces más económico. El costo de los tokens de entrada se establece en $0.042 por millón, y los tokens de salida, según las condiciones presentadas, no se tarifan.
Para entrenar a Jev, TypeSafe AI utilizó un método propio que llama RLCD. Aún no hay una descripción detallada de la tecnología en el anuncio público. La empresa fue fundada en 2024 y se dedica al desarrollo de sistemas de IA para integración en software. Según Almeida, para marzo de 2026, la startup había recaudado más de $35 millones. El acceso a Jev se proporciona de manera gradual: las primeras invitaciones a equipos de ingeniería comenzaron a emitirse en enero a través de una lista de espera, y ahora parte de los accesos se distribuyen a través de la comunidad de Discord. Sin embargo, aún no se han publicado pruebas independientes de rendimiento ni comparaciones con otros modelos de IA, por lo que las características declaradas siguen siendo estimaciones de la propia empresa.





