Египет официально ввел в эксплуатацию первую линию своей новаторской автоматизированной монорельсовой системы, что знаменует собой историческое событие – появление подобного транспорта на Африканском континенте. Как передают CNN, новый маршрут протяженностью 56,5 км, открывшийся для пассажиров в мае, связал густонаселенный район Наср-Сити с Новой административной столицей, возводимой к востоку от Каира. После полного завершения строительства сеть обойдет действующего рекордсмена в китайском Чунцине и станет самой протяженной монорельсовой системой в мире, предложив эффективное решение проблемы хронических транспортных заторов в египетском мегаполисе.

Инфраструктура спроектирована для перевозки около 500 тысяч пассажиров ежедневно: составы развивают скорость до 80 км/ч и обеспечивают провозную способность до 45 тысяч человек в час в каждом направлении. Движение полностью автоматизировано и осуществляется без участия машинистов – за управление поездами, открытие дверей и реакцию на нештатные ситуации отвечает передовая система радиосигнализации. Реализация этого грандиозного проекта стартовала после подписания в 2019 году контракта на сумму около $3 млрд с французским концерном Alstom и его партнерами, поставившими 68 поездов (272 вагона). В будущем систему дополнит вторая ветка длиной 43,8 км, которая соединит город 6 Октября с Гизой, что увеличит общую длину путей до более чем 100 км.

Запуск высокотехнологичного транспорта сопровождается общественными дискуссиями на фоне колоссальных государственных расходов: за последние годы Египет инвестировал в инфраструктурные проекты порядка $106 млрд, а объем внешнего долга страны превысил отметку в $163 млрд. Тем не менее, власти уверены, что эта современная транспортная артерия станет фундаментальным элементом развития Новой столицы. В рамках амбициозного градостроительного плана предполагается, что новый город примет около 6,5 млн жителей и создаст порядка 2 млн рабочих мест, что кардинально изменит экономическую и демографическую карту страны.