Китай, вероятно, сократит экспорт топлива в октябре на фоне падения внутренних запасов бензина и дизеля до семилетних минимумов. В августе китайские НПЗ экспортировали 6,01 млн тонн нефтепродуктов – на 12,7% больше, чем годом ранее. Это восстановление произошло после того, как Пекин в середине июля снял ограничения на экспорт.
Общий объем экспорта превысил предвоенные уровни, а поставки авиационного топлива достигли исторического максимума. В сентябре экспорт, как ожидается, также останется сильным. Однако в октябре он может снизиться: по данным GL Consulting (принадлежит MySteel), запасы бензина и дизеля в стране находятся на семилетнем минимуме. Официальных планов на октябрь Китай пока не объявлял. «Внутреннее предложение уже относительно ограничено, а внутренний спрос укрепляется, поэтому НПЗ, вероятно, отдадут приоритет внутреннему рынку, – отмечает GL Consulting. – Это должно сократить экспорт нефтепродуктов в ближайшей перспективе, перенаправив баррели, которые иначе ушли бы за рубеж, обратно во внутренний баланс».
Аналитики ожидают, что дефицит запасов сохранится до конца октября. С одной стороны, экспорт топлива в июле–сентябре резко вырос, забрав дополнительные баррели с внутреннего рынка. С другой – пик летних поездок поддержал спрос на бензин, а осенний сбор урожая и предсезонные запасы перед традиционным сентябрьско-октябрьским пиком поддерживают потребление дизеля. «Это не просто история о запасах: это история о балансе спроса и предложения», – подчеркивает консультант.
Материал подготовлен исключительно в ознакомительно-информационных целях и не является финансовым советом и рекомендацией.
Похожие статьи
