16 октября 2026 года NVIDIA объявила о расширении стратегического партнерства с Mercedes-Benz AG для разработки систем помощи водителю и автоматизированного вождения нового поколения. Расширение опирается на уже выпущенные решения, и его якорят две модели: полностью новый CLA и новый S-Class.
CLA начал выходить в 2026 году с ПО NVIDIA DRIVE AV. В США он предлагает то, что компании называют Level 2++ – включая продвинутую помощь «point-to-point». S-Class ставит цель выше: у него архитектура L4-ready на базе NVIDIA Hyperion и full-stack DRIVE AV L4. Level 4 – уровень, на котором автомобиль едет сам в определенных условиях. Ключевое слово в описании S-Class – «ready»: аппаратная и программная база готова, что открывает потенциал для роботакси, но не обещает их сегодня. У этого направления есть названный партнер: в исследовании потенциальные применения роботакси упомянуты в сотрудничестве с Uber.
Вклад NVIDIA не ограничивается чипами: компания поставляет семейство открытых ИИ-моделей Alpamayo, инструменты симуляции и резервированные архитектуры безопасности. Все это интегрируется в MB.OS – операционную платформу Mercedes-Benz. Разработки называют крупным шагом для платформы и для продвижения Mercedes в сторону software-defined vehicles: автомобилей, чьи функции живут в коде, что позволяет улучшать их по воздуху, через загрузки.
Партнерство Mercedes-Benz и NVIDIA восходит к 2020–2021 годам, когда фокус был на ПО ADAS на базе ИИ. При этом Mercedes не ставит все на одну ставку: компания параллельно работает с Momenta и Wayve.
Исследование предполагает, что сотрудничество может помочь Mercedes нарастить долю рынка за счет усиления позиций в области безопасности и интеграции ИИ. Акцент на резервировании, механизмах безопасности и постоянных обновлениях соответствует развивающимся мировым регуляторным нормам.
Материал подготовлен исключительно в ознакомительно-информационных целях и не является финансовым советом и рекомендацией.