
Tesla ha presentado una nueva generación del vehículo eléctrico Roadster, capaz de realizar maniobras aéreas. La presentación tuvo lugar el 15 de octubre de 2026 en el sitio de pruebas de SpaceX en Texas. Durante la demostración, un prototipo no tripulado mostró su capacidad para subir por una rampa curva, realizar un giro en el aire y aterrizar. El vehículo luego saltó sobre varios modelos de Tesla, incluidos el Cybertruck y el camión Semi. Para ejecutar las acrobacias, los ingenieros utilizaron una combinación de potentes ventiladores y motores de aire comprimido desarrollados en colaboración con SpaceX. Los ventiladores crean un vacío bajo el chasis, presionando el coche contra la superficie, mientras que los motores permiten que el vehículo se eleve del suelo y controle su posición en el aire. Lars Moravy, vicepresidente de Desarrollo de Vehículos de Tesla, señaló que el sistema incluye diez boquillas y dos tanques con una capacidad total de 600 litros, que contienen aproximadamente 250 kg de aire comprimido, y el suministro puede ser repuesto.
La presentación mostró una capacidad de aceleración a 60 millas por hora (aproximadamente 97 km/h) en menos de un segundo. La velocidad máxima declarada supera los 370 km/h, con una autonomía de 480 km. Aún no se ha visto una confirmación independiente de estas especificaciones. El fabricante introdujo tres modificaciones del Roadster: Performance – una versión de carretera de dos asientos con aerodinámica activa; Thrust – una variante de dos asientos con motores traseros, y Rocket – una modificación de un solo asiento con diez boquillas diseñadas para maniobras aéreas. Para reservar las dos primeras versiones, se requieren depósitos de $50,000 y $250,000, respectivamente. La modificación Rocket estará disponible solo por invitación, con precios finales aún por revelar.
El CEO de Tesla, Elon Musk, declaró que la producción en masa del Roadster comenzará en 2028. Aunque Tesla se refiere al vehículo como volador, algunos expertos expresan escepticismo sobre esta terminología. Roger Connor, curador de vuelo vertical en el Museo Nacional del Aire y el Espacio Smithsonian, señaló que se trata más de saltar que de un vuelo completo debido a importantes limitaciones de ingeniería relacionadas con el peso y diseño del vehículo. La demostración se realizó sin conductor, lo que Musk explicó como necesario para minimizar riesgos al probar tecnología experimental. Tesla presentó por primera vez el Roadster de segunda generación en 2017, prometiendo entregas en 2020. Musk también declaró que el Roadster estaría equipado con motores compactos de SpaceX, pero las fechas de lanzamiento se han pospuesto repetidamente. La presentación actual tuvo lugar en el contexto del cambio de la compañía hacia la inteligencia artificial, la robótica y el transporte autónomo, mientras el negocio automotriz crece lentamente. Musk reconoció que no está seguro del impacto significativo del Roadster en los ingresos de Tesla.
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