特斯拉将在生产暂停前退还部分Cybertruck的押金

在宣布即将结束这种非传统车辆的生产后，Cybertruck的新订单激增，特斯拉（NASDAQ: TSLA）宣布将退还部分定金。

首席执行官埃隆·马斯克周一在X上表示，公司收到的Cybertruck订单超过了在大约八个月后生产线停止前能够完成的数量。马斯克写道：“Cybertruck的订单率显著超过我们的生产率。”他补充说，特斯拉将尽力在生产线关闭前生产尽可能多的卡车，但将不得不向许多客户退还定金。

这一声明是在特斯拉上周决定在其德克萨斯工厂逐步停止Cybertruck生产之后发布的。特斯拉计划将资源重新分配，用于增加自动驾驶出租车Cybercab的生产，而不是继续将生产能力分配给这款电动皮卡。

马斯克迅速否认了有关由于车型不盈利而逐步停止生产的报道。根据特斯拉首席执行官的说法，这一决定与机会成本有关：生产Cybertruck的复杂性使得利用工厂的产能进行额外的Cybercab生产更具盈利性。这一解释是在令人失望的销售数据中出现的。特斯拉在2023年底开始交付首批Cybertruck，但根据Kelley Blue Book的数据，2025年美国的销量下降了48%，总计20,237辆。

计划中的生产停止可能会为Cybertruck的故事带来意想不到的转折。虽然一些订单持有者可能会因未能收到卡车而失望，但收藏家和特斯拉爱好者可能会将其视为拥有公司汽车历史一部分的机会。由于生产可能在几个月内结束，剩余的Cybertruck可能成为市场上最非传统车辆之一的最后例子。与此车型相关的独特不锈钢设计、争议风格和雄心勃勃的承诺可能会确保幸存的车辆在汽车收藏中占有一席之地。这是否会转化为长期的收藏价值尚不清楚。生产量、未来需求和特定车辆的状况将是关键因素。然而，相对较短的生产周期的前景可能会促使一些买家在仍有机会时购买Cybertruck。

马斯克本人对这款非传统皮卡表示钦佩，他说：“再也不会有这样的车辆了。”然而，特斯拉的优先事项正在发生变化：公司有大约八个月的时间来尽可能多地生产Cybertruck，然后将注意力转向Cybercab。