BlackRock의 CEO인 Larry Fink는 인공지능 붐 속에서 위험을 경고했습니다. 그는 정부 적자와 민간 수요가 제한된 자본을 두고 경쟁하고 있으며, 이는 주택 구매자와 기업의 차입 비용을 증가시킬 수 있다고 언급했습니다. 월스트리트 저널에 기고한 글에서 Fink는 현재의 자금 조달 경쟁이 자신의 50년 금융 경력 중 가장 큰 것이라고 설명했습니다.
Fink에 따르면, 선진국의 적자는 주로 기술 기업으로부터의 높은 민간 수요와 경쟁하고 있습니다. 에너지, 주택, 산업 용량 및 기타 인프라는 추가적인 수조 달러가 필요합니다. 미국 연방 부채만 해도 사상 최고인 40조 달러에 이르렀습니다. "이 모든 투자 수요가 제한된 자본 공급과 만날 때, 주택을 구매하는 가정에서부터 투자를 준비하는 기업에 이르기까지 모든 사람에게 차입이 더 비싸집니다,"라고 그는 썼습니다.
비용은 이미 상승하고 있습니다: 모기지와 사업 대출의 기준이 되는 10년 만기 국채 수익률은 연간 약 1.2% 포인트 증가하여 이달 초 5.34%에 도달했으며, 이는 2002년 이후 최고치입니다. Fink에 따르면, 하이퍼스케일러는 가장 깊은 주머니를 가지고 있으며, 그들의 성장은 경제의 다른 부분에서 자본을 빼앗지 않고도 자금을 조달해야 합니다.
자산 간 동일한 자금을 이동시키는 것만으로는 격차를 해소할 수 없다고 Fink는 썼으며, 세 가지 단계를 제안했습니다. 첫 번째는 AI 자금 조달을 확장하는 것입니다: 오늘날에는 소수의 기업과 대출자를 통해 이루어지지만, 필요한 금액은 이 모델만으로는 너무 큽니다. 전직 모기지 트레이더인 그는 컴퓨팅 인프라를 모기지처럼 증권화하여 더 많은 투자자가 이를 자금 조달할 수 있도록 제안했습니다. 두 번째 단계는 AI를 위한 에너지를 구축하는 것입니다: Fink는 중국의 발전 확장을 지적하며 허가를 가속화하고 전기공, 용접공 및 기술자를 훈련할 것을 촉구했습니다. 세 번째이자 가장 중요한 것은 더 많은 투자자를 유치하는 것입니다: 약 10명 중 4명의 미국인이 주식을 소유하지 않으며, 장기 투자자는 자본을 추가하고 사람들에게 성장에 대한 지분을 제공합니다.
Fink는 기술과 미국의 자금 조달 능력에 대해 낙관적입니다. 그는 일부 기업이 철도 및 인터넷 기업처럼 실패할 것임을 인정하지만, 각각 10조 달러의 가치를 지닌 여러 기업을 상상하기 쉽다고 믿습니다.
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